詳細(xì)介紹
按車輛輪軸計(jì)重?zé)o線便攜式軸重儀通過(guò)稱量被檢測(cè)車輛的每一軸（或軸組）的重量，經(jīng)過(guò)累加，得到車輛的總重量。它既可以靜態(tài)稱量，也可以勻速動(dòng)態(tài)稱量，在動(dòng)態(tài)稱量時(shí)，稱重儀表可自動(dòng)收尾而累加出車輛的總重量。
便攜式稱重儀主要技術(shù)參數(shù)：
1、單臺(tái)板輪載荷：20t（即單軸40t）；
2、安全載荷：200%
3、顯示分度值：5kg,20kg；
4、單臺(tái)板尺寸：870×470×23；
5、電源：內(nèi)置6V—12Ah；
6、使用溫度：臺(tái)板-20℃~+60℃； 儀表-5℃~+50℃；
7、儀表環(huán)境濕度：≤90%R.H
8、檢測(cè)準(zhǔn)確度：靜態(tài)：±0.1~0.5%FS； 動(dòng)態(tài)： ±1~3%FS
9、稱重速度：≤5km/h 勻速;
10、單臺(tái)板重量： 27kg;
11、橡膠引坡： 870×470;
便攜式稱重儀儀表功能說(shuō)明：
1、高動(dòng)態(tài)，自動(dòng)速度補(bǔ)償；
2、全漢字點(diǎn)陣顯示，同屏顯示完整的車輛信息；
3、可輸入檢測(cè)單位、人員、車號(hào)及軸型；
4、可方便輸入包含省、市名稱的完整車號(hào)；
5、可存儲(chǔ)10000輛以上的檢測(cè)記錄；
6、操作簡(jiǎn)單，有完備的檢索及統(tǒng)計(jì)功能；
7、交、直流兩用，電池待機(jī)工作40小時(shí)，并能自動(dòng)關(guān)機(jī)；
8、實(shí)時(shí)顯示電池容量；
9、檢測(cè)儀表既可獨(dú)立工作又可隨時(shí)向計(jì)算機(jī)傳輸檢測(cè)數(shù)據(jù)；
10、具有、流動(dòng)治超和八部委文件規(guī)定三種工作模式以分別適應(yīng)相應(yīng)的法規(guī)；
11、主要適用于便攜式公路超限檢測(cè)系統(tǒng)；
12、背光點(diǎn)陣液晶顯示，白天晚上清晰可見(jiàn)；
13、可使用汽車電源（電煙器）供電和充電。
系統(tǒng)組成：系統(tǒng)由顯示儀表（簡(jiǎn)稱儀表）、稱重傳感器（簡(jiǎn)稱稱重臺(tái)）、測(cè)量和發(fā)射系統(tǒng)，以及引導(dǎo)板（簡(jiǎn)稱引橋）四個(gè)部分組成。
儀表：
★顯示器顯示軸重、軸組重之和（左輪重+右輪重=軸重；雙聯(lián)軸或三聯(lián)軸的重量為軸組重，稱量結(jié)束后顯示整車總重）。
★主菜單顯示中文菜單，包括系統(tǒng)設(shè)置、參數(shù)設(shè)定、時(shí)間顯示、狀態(tài)顯示、輪重顯示、電量顯示、信號(hào)強(qiáng)度顯示等。
★打印機(jī)可打印軸重、軸組重、總重、相應(yīng)的超限值、檢測(cè)時(shí)間、檢測(cè)單位、車牌號(hào)等。
★儀表有一個(gè)通信接口，可與電腦進(jìn)行通信。
稱重臺(tái)：采用模塊化設(shè)計(jì)，由幾個(gè)傳感器組成一個(gè)檢測(cè)單元，多個(gè)檢測(cè)單元再由柔性硬鋁板作支承架組成稱重臺(tái)面，這種檢測(cè)臺(tái)體積小、重量輕、厚度薄，對(duì)于地面狀況要求不嚴(yán)，臺(tái)板的柔性特點(diǎn)可以用來(lái)補(bǔ)償路面不平而造成受力不均的影響，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，動(dòng)態(tài)高，過(guò)載能力強(qiáng)，攜帶方便。
按車輛輪軸計(jì)重?zé)o線便攜式軸重儀軸重儀稱重說(shuō)明：
單片板載重：20T
兩片板載重：40T
軸重儀計(jì)量方式：稱量=單軸總載重×汽車輪軸排數(shù)
例如：二排軸汽車：載重量=40T×2=80噸
例如：三排軸汽車：載重量=40T×3=120噸
例如：四排軸汽車：載重量=40T×4=160噸
例如：五排軸汽車：載重量=40T×5=200噸以此類推
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