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天津生產(chǎn)18米150噸槽鋼地磅廠(chǎng)家

  • 更新時(shí)間:  2019-11-12
  • 產(chǎn)品型號(hào):  
  • 簡(jiǎn)單描述
  • 天津生產(chǎn)18米150噸槽鋼地磅廠(chǎng)家廣泛應(yīng)用于工廠(chǎng)、貨場(chǎng)、倉(cāng)儲(chǔ)、港口、車(chē)間、糧庫(kù)、收購(gòu)站等場(chǎng)合的進(jìn)出物資計(jì)量、庫(kù)存計(jì)量、生產(chǎn)監(jiān)控及數(shù)據(jù)管理。適用于冶金、礦山、化工、糧食、港口、物流等行業(yè),是各種載貨卡車(chē)、掛車(chē)、半掛車(chē)、集裝箱車(chē)、自卸車(chē)、農(nóng)用車(chē)等載重稱(chēng)量計(jì)量的理想選擇!
詳細(xì)介紹

天津生產(chǎn)18米150噸槽鋼地磅廠(chǎng)家

槽鋼與U型鋼的對(duì)比:
①先說(shuō)槽鋼秤體,它是以槽鋼為主梁,再以橫隔板一道道的相連,底部再用封板。
U型鋼秤體,則是根據(jù)橋梁原理,用U型鋼在底部進(jìn)行支撐,沒(méi)有封板的,也沒(méi)有模隔板。
相比較而言,同樣型號(hào)的秤體,槽鋼秤體重于U型鋼秤體。成本要就比U型鋼秤體高。槽鋼秤體有封板起到張力作用,U型鋼則沒(méi)有。
②再?gòu)暮附拥慕嵌葋?lái)說(shuō),U型鋼秤是滿(mǎn)焊,而槽鋼秤是點(diǎn)焊。所以,業(yè)內(nèi)認(rèn)為,U型鋼要比槽鋼好些。
目前在市場(chǎng)上生產(chǎn)地磅的廠(chǎng)商主要用U型鋼和槽鋼,其中U型鋼結(jié)構(gòu)的地磅在市場(chǎng)上成為主流,在美國(guó)、德國(guó)、中國(guó)乃至全-地磅廠(chǎng)家都采用U型鋼結(jié)構(gòu)、U型鋼地磅。
③槽鋼屬于第三代衡器產(chǎn)品,槽鋼稱(chēng)底部是有兩道撐重梁,中間是空的,所以撐重性能要差些。簡(jiǎn)單的說(shuō)鋼結(jié)構(gòu)配比不是很合理,槽鋼秤等于是用鋼板拼湊上去的。但是從秤體重量來(lái)說(shuō)同樣的噸位槽鋼比U型鋼重,這個(gè)實(shí)話(huà)。
U型鋼,是工業(yè)衡器第四代產(chǎn)品,做U型鋼秤必須配有的設(shè)備是折彎?rùn)C(jī)。這個(gè)折彎?rùn)C(jī)市場(chǎng)上買(mǎi)的話(huà)要就要60多萬(wàn),所以U型鋼秤的價(jià)格比槽鋼要貴些.鋼結(jié)構(gòu)比較合理,剛度好,強(qiáng)度好,抗側(cè)向力強(qiáng),因而秤體抗繞,壽命長(zhǎng)。U型鋼的底部是采用橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的。


汽車(chē)衡規(guī)格參數(shù):
>全部設(shè)計(jì)過(guò)程均采用計(jì)算機(jī)輔助寬度系列:3m 3.2m 3.4m
>長(zhǎng)度系列:6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、16m、18m、20m、21m24m
>準(zhǔn)確度等級(jí):III級(jí)
>-大稱(chēng)量:10t~200t
>汽車(chē)衡適用范圍:
>各類(lèi)載重汽車(chē)的稱(chēng)重計(jì)量,稱(chēng)量迅速準(zhǔn)確,操作方便,維護(hù)簡(jiǎn)單
汽車(chē)衡其他說(shuō)明:
>電氣部分具有模擬式和數(shù)字式兩種配置
>可選配打印機(jī)、大屏幕等
>無(wú)基坑或有基坑兩種安裝方式,推薦用無(wú)基坑方式
>多種防爆模式可選
>提供OEM、ODM制作
>秤臺(tái)結(jié)構(gòu)采用U型冷彎剛焊接
>秤體剛性強(qiáng),受力均勻,抗折扭能力強(qiáng)
>秤臺(tái)設(shè)計(jì)模塊化,標(biāo)準(zhǔn)化,可以自由合多種規(guī)格


電子地磅主要工藝流程:
1.壓槽機(jī)壓槽,槽型倒角圓潤(rùn),無(wú)90度硬性直角,-接進(jìn)三角結(jié)構(gòu)。          
2.U型梁采用不小于6mm鋼板冷軋;面板為Q235鋼板。 
3.機(jī)械加車(chē)間,加工設(shè)備齊全,配件自行生產(chǎn),定做特種結(jié)構(gòu)。 
4.自動(dòng)焊接機(jī)滿(mǎn)焊,焊接過(guò)程中將U型梁內(nèi)部氧氣消耗殆盡,使用部形惰性環(huán)境,從而避免內(nèi)部腐蝕。 
5.板材中縫焊接采用軌道埋弧焊,坡口焊接一次成型,無(wú)氣泡堅(jiān)固美觀。       
6.零件焊接采用CO2保護(hù)焊接,全滿(mǎn)焊。無(wú)點(diǎn)焊虛焊。保證連接件強(qiáng)度,長(zhǎng)期使用無(wú)疲勞變形。 
7.噴砂機(jī)噴砂去除氧化層,保證油漆附著力。 
8.秤臺(tái)面漆兩遍噴漆風(fēng)干,可選噴漆,油漆*,附著力強(qiáng)。連接件全部采用鍍鋅處理。 
9.秤體底面與表面工藝*,噴砂除銹,水性防銹,水性防銹底漆,面漆兩遍。結(jié)構(gòu)上有防鼠咬設(shè)計(jì)。 
10.秤臺(tái)連接采用半月板結(jié)構(gòu)搭接,物理原理自動(dòng)鎖扣、調(diào)正。傳感器上連接件(壓板、球碗)與秤體牢固焊接。 
11.傳感器位置合理,搭接處傳感器置中,消除扛桿效應(yīng),保證偏載情況下傳感器均勻受力。 
12.出廠(chǎng)檢驗(yàn)時(shí),對(duì)秤體集中載荷進(jìn)行超載測(cè)試,保證每增加稱(chēng)量50t秤體角度變形小于1mm回彈率100%,連續(xù)滿(mǎn)稱(chēng)量輾壓5萬(wàn)小時(shí),秤體無(wú)疲勞性變形。二級(jí)砝碼200t可以同時(shí)應(yīng)對(duì)廠(chǎng)內(nèi)標(biāo)定及現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)、維修。 

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