云南治超100噸便攜式地磅

近期很火的一段話：一聽價格，您走了，一看質(zhì)量，您又心動了！
于是乎，您到處找類似的商品，然后一次次上當(dāng)，效果還不理想！其實(shí)不是您撿到便宜了，而是您被別人練手了！
任何行業(yè)都一樣，如果你在乎的是質(zhì)量，就請尊重它的價格；如果您只圖便宜，請不要妄想會有很好的產(chǎn)品……（自古一分價錢一分貨，所有商品的制造都需要成本的）

便攜式稱重儀 - 便攜式稱重儀關(guān)鍵的問題傳感器
市場上主要有兩種傳感器，一種是整體式的，一種是嵌入式的，從設(shè)計和使用的角度來說整體式便攜式稱重儀傳感器是目前國內(nèi)外一致認(rèn)同，也是實(shí)際使用為理想的傳感器。 
整體式傳感器：一個稱重板就是一個傳感器，其間沒有機(jī)械連接件，非常適合超重型車輛的稱量，該種傳感器故障率非常低，堅固N(yùn)ai用 ，而且精度高。 
嵌入式傳感器：在兩塊鋼板之間或是一塊鋼板下面安裝多只串聯(lián)的傳感器，這樣的稱重板有許多機(jī)械連接結(jié)構(gòu)，而且這些機(jī)械連接構(gòu)件往往達(dá)不到qiang度的要求，長期受到重型車輛碾壓的情況下，機(jī)械連接結(jié)構(gòu)都會出現(xiàn)不可修復(fù)的問題，導(dǎo)致無法使用或精度不準(zhǔn)。

8、依次計量車軸多達(dá)10個。
9、采用無線傳輸方式，避免引線被壓斷現(xiàn)象。
10、儀表微型打印機(jī)，可打印時間、日期、車號、票號、軸重、軸組重、總重、超重值及監(jiān)測單位等數(shù)據(jù)。
11、標(biāo)配USB/RS485接口，可連電腦，可導(dǎo)出稱重數(shù)據(jù)，更新數(shù)據(jù)，系統(tǒng)升級等。
12、交流電源充電，穩(wěn)定可靠，內(nèi)置高容量長壽命鋰電池，充電一次，可檢測數(shù)百次。
13、靜態(tài)測量時可輸入客戶和貨物中文名稱。

2、采用數(shù)字化無線傳輸，大大提高了該系統(tǒng)的kang干擾能力，為系統(tǒng)的動態(tài)測量精度提供了技術(shù)保障。
3、7寸大屏幕，觸摸式真彩顯示操作非常簡捷（包括功能選擇，參數(shù)設(shè)定等）。
4、具有時間日期顯示，車號票號輸入，儀表和兩稱重臺都有電壓監(jiān)測指示和報jing系統(tǒng)等。
5、車輛速度顯示，單位：公里/小時。
6、采用浮零技術(shù)和零點(diǎn)跟蹤技術(shù)，消除零點(diǎn)漂移。
7、數(shù)字顯示，菜單提示，簡單明了。
14、可存儲多達(dá)10萬組稱重記錄。

便攜式軸重儀的動態(tài)稱量精度
1、車輛軸載荷
A：雙軸剛性車輛
對于雙軸剛性車輛這種車型而言，動態(tài)稱量的軸載荷示值與靜態(tài)軸載荷的約定真值之間的大差值不應(yīng)超過以下范圍：
e 級：±2.0%
f 級：±4.0%
B：其他車型
除雙軸剛性車輛以外的其他車型，動態(tài)稱量的軸載荷示值與軸載荷修正平均值之間的大差值不應(yīng)超過以下范圍：
e 級：±4.0%
f 級：±8.0%
C：車輛整車總重量
便攜式軸重儀動態(tài)稱量中，整車總重量示值的大差值不應(yīng)超過以下范圍：
5 級：±2.5%
10 級：±2.5%

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